Assi elica in acciaio inox su misura e rettificati
Realizziamo e rettifichiamo assi elica nautici in acciaio inox, lavorati su misura o recuperati da componenti esistenti, con lavorazioni di precisione eseguite in officina.
Lavorazioni di precisione su assi elica nautici
- Realizzazione asse elica su misura
- Rettifica asse elica
- Rettifica conicità asse elica
- Tornitura asse elica in acciaio inox
- Ripristino sedi boccole e cuscinetti
- Ripresa filetti e sedi chiavetta
- Lavorazioni su assi danneggiati o ovalizzati
👉 Ogni lavorazione viene eseguita in base alle misure reali dell’impianto e alle specifiche dell’elica e dell’invertitore.
Come funziona il servizio?
1. Richiesta lavorazione
Ci invii le misure disponibili o descrivi il problema dell’asse elica.
2. Valutazione tecnica
Analizziamo fattibilità, tipo di lavorazione e tempi e costi.
3. Lavorazione o rettifica
Preventivo chiaro e dettagliato Indichiamo kit, cablaggi, lunghezze cavi e possibili varianti
4. Consegna o ritiro
Consegniamo l’asse pronto per il montaggio o disponibile per il ritiro.
Domande frequenti
È meglio rettificare o rifare un asse elica?
Dipende dallo stato del materiale. Valutiamo sempre se la rettifica è sicura; in caso contrario proponiamo la realizzazione di un asse nuovo su misura.
Lavorate solo acciaio inox?
Sì, lavoriamo assi elica in acciaio inox 316 o 304 idonei all’uso nautico.
Posso inviare solo l’asse o serve tutta la linea d’asse?
In molti casi è sufficiente l’asse. Se servono verifiche aggiuntive, ti indichiamo cosa inviare.
Effettuate anche il montaggio a bordo?
Il servizio riguarda la lavorazione dell’asse. L’installazione a bordo è valutabile separatamente, su richiesta.
Rettifica del tuo asse elica
In molti casi non è necessario sostituire l’asse elica. Se il materiale lo consente, possiamo procedere con la rettifica dell’asse esistente, riportandolo alle tolleranze corrette. Interveniamo su:
- assi leggermente piegati
- superfici usurate
- conicità non più corrette
- sedi compromesse da vibrazioni
Valutiamo sempre prima la fattibilità tecnica, evitando interventi inutili o poco affidabili.
