In barca i problemi arrivano sempre allo stesso modo:
un componente che non funziona più come dovrebbe, spesso nel momento meno opportuno.

Nel nostro Custom Lab interveniamo proprio su questi casi, lavorando su singoli componenti, senza obbligarti a sostituire interi impianti se non necessario.

Verricelli e sistemi di ancoraggio

Se il tuo verricello:

• fa rumore ma non gira
• gira a vuoto
• si blocca sotto sforzo
• ha il motore che scalda o va a scatti
• ha contatti ossidati o relè bruciati

possiamo smontarlo, verificarlo e ricondizionarlo, intervenendo su:

• motore elettrico
• riduttore e ingranaggi
• relè, teleruttori e cablaggi
• parti in acciaio inox soggette a corrosione
  

Quando conviene, recuperiamo il verricello originale; quando non è conveniente, ti diciamo chiaramente perché.

Bow thruster e propulsori di manovra

I problemi più comuni che trattiamo:

• bow thruster che non parte
• elica che gira lenta o solo da un lato
• assorbimenti anomali
• pulsantiera o centralina non funzionante
  

Interveniamo su:

• motori elettrici
• centraline di comando
• cablaggi di potenza
• supporti e componenti meccanici
  

Ogni intervento parte sempre da una verifica tecnica reale, non da tentativi.

Elettronica di bordo e strumentazione

Molti clienti ci contattano per problemi come:

• schermo Garmin / Simrad / Raymarine che non si accende
• display con righe o schermo nero
• strumentazione che perde segnale
• problemi di alimentazione o falsi contatti
  

In questi casi valutiamo:

• alimentazione e cablaggi
• connettori e prese
• compatibilità con l’impianto esistente
  

Se il componente è recuperabile, interveniamo.

Se non lo è, ti proponiamo una soluzione compatibile, senza forzarti a cambiare tutto l’impianto.

Acciaio inox e lavorazioni strutturali

In officina possiamo occuparci anche di:

• lucidatura acciaio inox
• riparazione o rifacimento staffe
• supporti personalizzati
• adattamenti su componenti esistenti
  

Tutto viene realizzato pensando all’uso reale in barca, non solo all’estetica.